上海会成为自贸港吗?

滕丝云滕丝云最佳答案最佳答案

看了下最高票的答案,从政策上分析上海不可能成为类似海南的自由贸易港,我补充一个原因,虽然有点残酷 但是很现实 而且已经有先例了——上海港的外高桥码头。 现在外高桥码头有各种进出口贸易和保税业务,还有洋山保税港区,但是如果上海再设立一个直航海南的港口并赋予更多优惠政策,那上海的这些政策和机构就全乱套了。 因为上海本身就是一个国际枢纽港口!现在进境货物可以从外地转关至上海然后退税,出口货物也可以直接在上海港装船,这给海关和税务带来了很大的便利,如果再来一个要直航海南的港口,那这些货物都是要去新的港口嘛?

另外说临港是下一个浦东的我也是挺懵的,临港地区规划确实很大,但要说像过去十年建设浦东一样建设临港是不可能的,首先地理环境不同,浦东周边可开发的土地多,而临港周围都是山(大金山、小金山、复兴东路光复西路);第二体量不同,浦东刚开始建设时候可是直接划出了两个机场一块地给浦东的(虹桥机场、杨浦大桥附近),而现在的临港根本不够这么玩的;第三投资规模不可同日而语,现在说的临港新片区就是原临港产业区,投资规模虽然很大但是与建设浦东完全不能比。

个人感觉这次中央定调支持发展临港是为了解决目前上海面临的产能过剩,外贸下降的问题,至于以后能不能发展起来,怎么发展还是靠上海自己。 顺便答主也是从事自贸区行业,有问题可以评论或者私信~

卫勇卫勇优质答主

我猜测,将来会有这么一天; 这一天可能会是2050年的某一天; 但这一天也肯定不是1978年或1992年后的某一天; 因为那样的话就没什么意思了… 上海这个城市太复杂,牵涉太多利益方,要搞自由贸易港不可能像海南建岛那样,一马平川的。 现在海南建港,是拿海南当国家在太平洋上的一个战略支点。 如果上海搞成另一个自由贸易港,那么上海就是中国第二个“美国”,甚至有可能比“美国”还好,毕竟“美国”现在还被关税和加税问题困扰着呢!

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