北京三吉利是国企吗?

国鸿祥国鸿祥最佳答案最佳答案

不是的,三吉利的老板是周建,是一个很有野心的人! 当时和清华同方是同一时间上市的,一开始上市的时候还叫三吉电子,后来因为同方是清华的,所以改名叫三吉利! 和很多创业公司一样,三吉利也是为了弥补国内在这一领域的空白,最开始做硬盘,接着做固态。 三吉利成立的时间很早,2003年就成立了,但是一直都不算太大,到了2014年,三吉利才上市,成为国内集成电路领域第一家上市公司。 周建是个有理想,有手段的人,为了扩大生产规模,从2014年到2016年期间,三吉利进行了两次扩产,第一次是从苏州搬到通州,把工厂扩大了好几倍;第二次是在台湾设厂,专门做内存芯片。

但正是这次扩张,为后面公司的亏损埋下了伏笔!由于扩产太快,市场并没有预料到如此快速的扩产,供求失衡,造成三吉利存货暴增,资金流紧张。

同时,因为那次扩产,导致公司负债率急剧升高,财务费用也大幅增加,从盈利到亏损仅一步之遥! 当然,如果只按之前的节奏发展,三吉利不会那么快就倒下,但2018年前后,国家加强了对半导体行业的扶持力度,对三吉利这样的民营芯片企业更是重点支持对象。

于是,在国家的支持下,三吉利拿到了大量订单,原本已经处于亏损边缘的公司终于起死回生,2019年盈利2.5亿,成功摘下ST帽子。 但好景不长,2020年开始,疫情在全球爆发,各国都开始封城,消费电子需求大幅萎缩,作为主要消费地之一的中国自然也受到影响,对电子产品需求的下降直接导致了三吉利主营业务的下滑。

雪上加霜的是,在三吉利的供应链中,有相当一部分核心零部件是由日本供应的,日本的供货周期本来就不短,加上疫情爆发后的各种限制措施,让三吉利的供货更加紧张。

为了寻求突破,三吉利开始寻找替代供应商,但由于供应链的变化需要时间,再加上疫情影响,短期内很难实现,缺乏核心技术的民营半导体企业最终成为了最先倒下的那一个!

宿春桃宿春桃优质答主

北京三吉利汽车部件有限公司于2003年6月在北京通州现代制造产业基地正式建成投产,总投资近4亿元。主要生产汽车座椅,为国内一汽大众、北京现代、北汽福田、上海通用五菱、天津一汽、东风公司等19家主机厂配套。企业现有员工、专业技术人员900多人,形成了固定资产3.9亿元,占地200亩,建筑面积7.6万平方米,年产汽车座椅50万套生产能力的汽车座椅专业公司。

公司以市场为依托、以满足顾客需求为目标,实施品牌战略,先后建立了国内一流的具有亚洲先进水平的汽车座椅研发和试验中心、拥有国际上最先进的“德国慕尼黑SOMMER”生产线和高精冲压设备,并通过了ISO9001—2000质量管理体系和ISO14001、ISO/TS 16949环境管理体系国际标准认证,以及汽车座椅CNCAP5星级碰撞试验,使公司的制造装备、技术力量、生产规模、产品质量、服务水平在国内始终处于领先地位。在国内同行业中,连续多年保持产销第一,市场占有率超过30%,成为目前国内同行业规模最大、技术装备水平最高、发展最快、最有后发优势的汽车座椅专业公司。

我来回答
请发表正能量的言论,文明评论!