宁国地铁会有吗？
首先，广州和深圳都是一线城市，经济地位不用多说，两者都在大力发展地铁建设，不过从广州到深圳坐动车只要1小时，坐汽车也要一个多小时，而到了合肥再换成地铁去宁国，感觉有点折腾人… 然后我们来看一下合肥的地铁交通网
现在合肥轨道交通运营线路共有5条，分别为1号线、2号线、3号线、4号线、5号线；在建线路有6条，分别是6号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线一期、3号线南延线、4号线南延线。
合肥今年将要开通2号线东延线和3号线南延线，到时候合肥的地铁通车里程将会达到200公里，超过广州成为全国第5个地铁通车里程超200公里的城市（北京上海苏州南京），仅次于西安武汉成都杭州。届时从合肥乘地铁到宁国的时间将大大缩短！
最后，让我们看看网友制作的合肥地铁规划图吧~这个图的准确性未知，仅供参考。 根据这张图，未来合肥会建成15条地铁线，整个交通网络相当密集啊！
目前，根据安徽省已经披露的各城市轨道交通线网规划来看，除了合肥、马鞍山、滁州、铜陵等城市外，宣城、芜湖、蚌埠、安庆、阜阳、亳州、淮南、宿州、淮北、池州、六安以及黄山这12个地级市规划的均为市域轨道交通，即轻轨或者是有轨电车。
虽然，部分城市在申报国家中心城市或者强省会城市规划中，提出规划建设地铁，但是，没有一个城市拿到批复。究其原因，主要受限于城市规模、人口数量、经济发展程度以及财政实力的掣肘。目前，安徽仅有合肥一座城市获批建设地铁，并且获批修建地铁的安徽省直管市仅有芜湖和马鞍山。
以宁国市来说，相较于芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、淮南、滁州、宿州等地级市更是差距较大。可以预见的是，短期内宁国市不大可能单独修建地铁，即便修建市域轨道交通也是有轨电车的可能性更大。长远来看，如果宁国市顺利撤县设市，并且成功跻身Ⅱ型大城市，那么修建有轨电车项目则具有一定的可行性。
