为什么火车票少？
火车票"一票难求"与我国人口众多、人情社会和计划经济的遗产等有关，但也与现行的春运铁路票价政策不合理有关。
现行春运的票价政策实际上对民工和其他贫困旅客的"暴利宰割"政策，因为他们支付不起更高的票价而被迫选择春节期间出行，以亲情和安全的名义人为地制造了春运火车票的巨大供求缺口。春节作为中国人特有的传统节日，人们归家团聚之情无可厚非，但是数以十亿计的出行大军集中在春节期间往返移动，既制造了很大的社会成本和风险，也使相当部分的铁路客运资源闲置浪费。
如果春运期间提高硬座和硬卧的票价，在一定程度上可以分流部分旅客选择飞机、汽车和轮船等其他交通方式，也能使相当部分的农民工改变春节返乡的安排，从而减轻春运期间客运的压力，也使铁路资源得到充分利用。此外，春运期间票价的提高可以弥补铁路部门春运期间增加成本的不足，使铁路部门在春运期间处于盈利状态。这种价格调节的结果使民工和其他乘客、铁路部门和社会三方都受益（或减少损害），岂不是好事。
对于相当部分无力支付春运高价的民工，政府应该安排专项资金予以补贴，确保归家过年，否则，民工们将非常不满意。政府对此的转移支付也应是应尽的责任和义务。当然，要从根本上消除一票难求的现象，还需要经济社会各方面更深入的发展和配套改革措施。