厦门如何坐地铁？
作为在厦门生活了30多年的老厦门，第一次知道厦门要修地铁的时候简直不敢相信自己的耳朵！ 太突然了！毕竟厦门曾经因为“地薄人多”而被称作“弹丸之城”“小城大味”…… 在厦门生活过的朋友应该对环岛路那个著名雕塑“奔跑的厦门人”有印象吧~ 这座雕塑的底座是一块石头，上面刻着两行字，其中一行就是 “地少人多，经济发达，交通困难。”（其实还蛮好看的……） 这也曾经是厦门人的骄傲——虽然土地资源紧缺，但是充分发挥海陆空全方位的交通优势，经济发展水平却位居全国前列。
可是现在厦门却要修建地铁，而且一修就是1、2号线，两条线加起来长达75.8公里，预计投资487亿元，这简直就是惊掉下巴的程度啊！ 要知道，厦门的地价可一点都不比北京上海便宜哦~
那么问题就来了，厦门究竟有多拥堵呢？据公安交通管理部门统计，去年厦门市交通事故死亡率高达86.9/10万，高出全省平均值12.7倍，高于北京、广州等一线城市以及省会城市，排名全国第一。 厦门的机动车也远超其他城市，截止2017年，已经超越北京和广州，跃居全国第一。据说全市有汽车数量超过50万的社区就有好几个。
如此严峻的交通状况，不修地铁简直是没天理啊！ 不过，修地铁也不是坏事，至少证明了厦门经济的强大。要知道，美国纽约的地铁系统是世界上使用人数最多的城市轨道交通系统，而伦敦、东京和北京等城市地铁的人均出行次数也都远超厦门。 所以厦门修地铁还是很有必要的啦~（别打我……） 至于怎么乘坐地铁，相信你已经知道了～ 哈哈，开个玩笑～其实我想说的是，除了公交、出租和不定期出现的黑车以外，目前厦门还没有出现其他能比地铁更高效的公共交通方式哦～所以，地铁是来拯救厦门于水深火热的最佳利器！
陆沁优质答主厦门地铁1号线已开通运营，2、3、4、6号线在建，厦门市的轨道交通采用“统一规划、分期建设、分段运营、稳步成网、连线成网和资源共享”的方式建设运营，厦门地铁票价6公里（含）内3元；6至11公里（含）4元；11至17公里（含）5元；17至25公里（含）6元；25至34公里（含）7元；34至45公里（含）8元；超过45公里，每10公里增1元。
厦门地铁1号线由镇海路站至岩内站，串联了厦门本岛和海沧生活区，全长30.3公里，全部为地下线，共设24座车站，分别为镇海路站、中山公园站、莲花路口站、梧村站、火炬园站、集美学村站、园博苑站、天水路站、高林站、诚毅广场站、殿前站、官任站、杏锦路站、寨上站、集美软件园站、杏林村站、杏滨站、官任站、集美大道站、孙厝站、鼎美站、瑶坑站、集美软件园站、岩内站。2017年12月31日开通运营厦门地铁1号线高崎至厦门北站段，线路长19.7公里，共设12座车站，采用4动2拖6节编组B2型鼓型地铁车辆，车辆最高运行速度100公里/小时，远期高峰单向最大断面客流2.87万人次/小时。
厦门地铁2号线在建，工程南起海沧区天竺山山脚，下穿越厦门西海域，在本岛湖滨中路接出，与厦门岛内1、3号线形成换乘枢纽，线路全长41.63公里，其中地下线29.25公里，高架线12.09公里，共设32个车站，均采用B型车4动2拖6辆编组，预计2019年建成使用。
厦门地铁3号线在建，起于厦门火车站，途经莲花北路、体育路、莲前路至前埔片区，再转入洪莲路、环岛东路、环湾大道，沿翔安东路敷设，终至翔安机场，线路长36.7公里，共设26个车站，初期采用B型车4动2拖6辆编组。
厦门地铁4号线在建，分两期工程建设，4号线一期起于后溪，途径集美、同安、翔安，终于翔安新机场，线路全长约19.7公里，设10个车站，共11个盾构区间，均为地下线，预计2020年底建成通车。4号线二期工程南起大嶝岛，经翔安新机场北侧，至厦门北站附近的林前，线路长约28.9公里，共设11个车站。
厦门地铁6号线在建，起于海沧体育中心站，由海沧延伸至同安，主要经过了海沧、集美、同安三区，连接海沧、马銮湾、杏林、同翔高新、同安等重要片区，共建设18座车站。
