在东京居住过3年的留学生来说说吧！先放图，这是东京都内某地铁站的自动售票机窗口（买票、查线路都很方便的） 来张刚进站的图 来张出站后的图 是不是觉得很方便呢？每一站地都有自动售票机和查询机，按照提示操作就可以了，很简单。还有自助充值机，可以随时为自己乘坐的地铁卡充值。
除了自动售票机和查询机外，还有很多卖票的窗口，有东京地铁公司自己的，也有第三方运营的。当然还有JR的售票窗口。这些售票窗口通常24小时营业，当然也受时间限制，比如夏令时晚10点~早6点是关闭的。
买票非常方便，只要告诉对方你要去的地点，即可买到一张单程券。当然，如果你想节约钱的话，也可以购买周游券或者都营公共汽车票。
我最喜欢地铁的地方就是任何位置都可以坐，特别是都营新宿线，一列地铁大概就只有500个座位，所以坐满了人之后，大家只能站着了。
不过现在疫情期间，地铁的人流量确实少了很多。另外，东京的地铁非常注重环保，所有列车的车窗都能过滤掉99%的尘埃，保证车内干净明亮。
蒯菡栀优质答主日本是世界上地震、台风等自然灾害发生频率较高的国家之一，因此城市的地下铁道建设起步较早。1927年，日本首都东京的地下铁初露真容。上世纪60年代，政府开始重视首都圈的交通建设，地下铁交通得到了迅速的发展。目前东京拥有的地铁线路数居世界之首，其地铁里程也是世界少有。除东京外，大阪、名古屋、横滨、札幌等大中城市也有地铁运营。此外，随着日本城市化进程的高速发展，在大中城市和人口稠密地带建成了以新干线和JR(日本国家铁路)干线为主干线，加上多条线路纵横交错的交通网。以东京为中心向四周辐射的铁道线路网将相邻城市紧密联结，实现了高度一体化、公交化与快速化的运营。
便利的地铁交通，为日本的大都市提供了安全、快捷的运输方式，实现了城市人流的快速转移，也带动了地方经济的全面发展。乘坐地铁已经成为日本多数大城市市民主要的交通出行方式。2006年，日本地铁的运送人数达到每年几十亿人次。
交通卡是使用和携带非常方便的储值车票。只需在机器上读取交通卡信息，即可完成进出站和车费结算，同时，交通卡还可以在一些商店购物时用于现场支付。目前，日本各大城市的地铁和公交系统几乎都支持交通卡的使用，实现了互通互联。据日本交通卡协会的数据显示，全日本大约30%的适龄人群拥有交通卡，持有卡数已经突破六千万张。
日本地铁有着非常周密的安全管理措施。乘客在进出车站时，一般都必须通过严格的安全门禁和监控系统，大都市的车站还设有警务室，以备发生紧急情况时处置使用。站台与列车运行区间采用全封闭隔离式防护，有的采用玻璃幕墙，有的使用可移动式隔离护栏。这些防护装置使得乘客无法接触列车轨道，在有效确保了乘客的人身安全的同时，也提高了地铁的运行安全性。许多线路的运行间隔时间在1分钟-2分钟之间，大大提高了地铁的运营效率和乘客的出行效率。
日本地铁的安全管理和运行系统非常自动化、智能化。比如，所有车门和站台屏蔽门只有在列车完全停止时方可打开；在车门开闭时如果检测到有障碍物，可自动进行多次反复开关；在列车车门未全部关闭或者站台屏蔽门未完全关闭的状态下，列车则无法启动等。智能化的设计从乘客出行的细节入手，全方位保障了乘客的安全。
日本地铁的运行非常准点。无论是高峰和低谷时段，列车都严格按照运行时刻表组织行车。列车驾驶员操作规范，列车在运行中速度平稳，启动和刹车几乎没有感觉。由于乘客素质较高，站台候车秩序良好，列车的出入站效率也很高。
