坐MRT到Bukit Panjang，下车之后走几步就到了。 下面这张照片是最近拍的，可以看到绿MRT在建设当中（非建筑施工现场） 照片拍于2015年9月，当时还没有修到Bukit Panjang站。
网上能找到的最详细的关于“如何换乘”的文字介绍来自yahoo问答。答主在新加坡待了8年，只去过那里两次，第一次就是陪朋友去办这个手续的，所以应该靠谱。文字整理自yahoo问答，配图来自于答主。 首先，需要了解两个概念： 免下车，即不用下车就能转换轨道交通； 同站台，即能在同一个站台完成跨线的任务，不需要经过地面或是地下通道。
根据新加坡《轨道交通线路图》： 在Bukit Panjang地铁站，绿线网（即现今的NS）与蓝线网（即现在的SMRT)是“免下车”和“同站台”换乘的。 只要花新币3元就可以在站内轻松实现“蓝换绿"或 “绿换蓝”，非常方便。
巢芝婷优质答主新加坡蓝线和绿线在植物园站交汇，由蓝线转绿线的话，在植物园站上车后，选择蓝色箭头指示方向乘坐1站达到乌节站换乘，乌节站绿线为双岛式站台，下车后左右两边均为绿色箭头指示方向，乘坐任意一边均可。
新加坡的地铁线路有红色、紫色、棕色、蓝色、绿色、黄色、橙色七条线路，新加坡地铁基本以环形线路为主，因此其中几条地铁线路会重复停靠一些车站，比如植物园站、牛车水站等，新加坡地铁为无人驾驶地铁。
新加坡之所以敢采用全自动驾驶系统，最根本的原因在于其信号和车辆制式高度信息化、标准化和自动化，能够通过计算机联锁系统，实现列车运行的全面监控和无缝管理，使列车严格按照运行图行车，从根本上排除了人为错开车门或驶入非运营线路的可能性。列车自身也装备了完善的安全防护系统，能够在异常情况下自动减速或停车。即使发生事故，列车故障率低于0.1%，正点率高达99%。而且，新加坡地铁列车的使用寿命可以达到40年左右，比一般地铁的使用年限长。
