祝桥何时通地铁？
上海2040交通发展规划里，浦东的机场联络线（也就是13号线西延伸）在祝桥设站，但是规划中的站点位置在祝桥商务区附近。 目前正在建设中的机场联络线预计2025年通车运营，那么2040年也就是35年之后，这个站点会不会搬至更靠近虹桥枢纽的位置以方便与高铁换乘呢？ 如果真能如此，那也算是近了！ 但现在的问题是这条线路本身还存在着大量悬念：先期建设的北段（虹桥火车站-江桥）能否按照原计划实现全线贯通运营并直达虹桥枢纽核心区域，依然相当未知 毕竟北段目前遇到的最大难题就是征拆，从媒体陆续曝光的消息来看，这进度……确实可以算是非常缓慢了 有网友说为什么虹桥火车站周边那么多工地，看起来比虹桥交通枢纽本体的施工还要热闹。
其实这个原因也很简单，因为整个沪上所有在建轨道交通项目里，唯独机场联络线的征拆难度是堪称“地狱级别”的——别的不说，光是要拆除的厂房和已建地铁站面积就大得惊人。 据说为了推进这个项目，上海连“拆迁奖励法”都拿了出来 ——也就是被拆迁人如果不签字同意搬迁，那么补偿款将不会按合同支付给被拆迁人，而是作为政府房屋征收补偿基金使用，待项目完成后再行补发。 这招果然厉害，很多被征收人都被这一手吓破了胆不敢吭声，迅速签字答应拆迁协议。 但是，这个机场联络线究竟能不能建成，最后还是要打一个大大的问号。 如果说机场联络线还有一线希望的话，接下来17号线西延应该可以说是板上钉钉了 在今年1月发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，17号线西延已经被明确写明：力争2025年建成。 17号线西延线路走向大致为：青浦新城—徐泾镇—上海西站—中山北路—光复路—静安寺。
其中在青浦区境内线路走向为：赵巷镇—重固镇—赵巷镇。 而在赵巷镇政府官网早在2018年就公布了17号线的沿线站位示意图，除了几个站点微调之外基本跟现行的线路走向是一致的 所以如果17号线能顺利向西延伸，对赵巷、徐泾这两个地区的人而言无疑是重大利好，尤其对于赵巷来说，17号线几乎可以说是一条直达市中心的通勤快线。