为什么地铁是无砟轨道？
无砟轨道是地铁、高铁等列车高速、高运量运营的首选！ 所谓有砟，就是轨道底部铺满碎石。有砟轨道的优点在于造价低廉施工方便，缺点也很明显，噪音大、环境差，而且由于岔线多，维护也比较困难。 而无砟轨道则完全杜绝了上述问题，并且适应性强，无论线路怎么转弯都可以保持直线行驶。当然施工起来也更为复杂。
目前能够实现无砟轨道路线只有两条，一条是厦门地铁一号线，另一条则是成都地铁30号线一期（在建）。在设计上，这两条线路都采用了“小盾构”的施工方案——也就是地铁从两侧穿过，而非传统的一条隧道贯穿所有车站。 在建造过程中，由于采用了小盾构方案，地下的岩石被破碎成小块，然后装入密闭容器中，再运输到地面进行重新排列组合，最后形成轨道基础。这种施工方式既能减少对地下水和土壤的影响，又能降低噪音。
不过虽然厦门地铁一号线成功实现了全无缝线路，但不可避免的带来了新的问题。因为地铁运行时产生的振动和噪声，大部分是通过结构传至轨道的，而现在这些振动和噪声无法传递到轨道之外，只能继续留在车内。因此乘客们会在车内感受到明显的震感，噪音方面也自然更让人难以忍受。 无砟轨道的维护也比有砟轨道要求更加严格。除了日常清筛换枕等保养措施外，当线路出现病害时必须及时更换新道床，确保平顺稳定。