广佛环线是地铁吗？
是的，广佛环线的建设标准就是按照地铁进行的。 这条线在广州市内的线路基本沿京广线走行，由于广州的市区面积并不大，所以基本上就是沿着既有1/2号线的线路走行的。
而佛山段则是跟规划中的佛山地铁4号线一样，从狮山站到北滘镇新城西站，也就是佛山四号线的全部线路。 至于为何不是全线地下，是因为广州和佛山两市之间的边界部分需要建高架，因为此处既包括佛山西站的咽喉区也需要考虑黄埔区的土地利用需求。
当然，这条线路最大的亮点是北江大桥，这座桥的设计真的是前无古人后无来者，因为既不是悬索桥也不是拱桥而是组合体系桥。
这种形式的桥梁在理论上是可以提升一定的通行能力，但是施工难度也比较大，而且建成之后对南北两岸的景观都会有影响（南面会比较丑）。 另外就是在顺德段的线路需要穿凿隧道，其中就包括穿过陈村水道、潭洲水道和北滘涌；还有在佛山火车站附近需要下穿既有津南铁路和南广铁路。这些工程的难度都不算低，需要精心设计和施工才能完成。
这个答案可能不完整，但我是来吐槽的 本人佛山人，在广联达干了两年，去年入职的时候项目刚刚启动，今年正好可以坐到这条线，当时很激动呢（不过后来发现并没有多少客流）。
现在辞职了，刚好看到这个问题就答一波吧。。。 首先这货不是地铁，而是有轨电车！而且是一号线和二号线之间一条新的快速公交走廊，也就是俗称的快轨啊(´･Д･)」 从广州南站出发的一号线上了车之后需要换乘二号线上的列车才能到达终点站。
从广州北站上车的二号线也是要转一号线到终点站的（因为一号线经过花都北边） 二号线的车比一号线的更加豪华一些（虽然还是玻璃钢的但是车窗更大看起来更宽敞明亮……） 而一号线则是普通的地铁车厢啦～ 一号线的座位靠背是可以放倒的呢～ 至于票价嘛 广州南到滘口4元，滘口到龙归5元；而广州北到滘口6元，滘口到龙归7元 当然这些只是普通票价（就是不用优惠卡或学生卡的那种价格）哦 如果使用羊城通或者微信支付宝之类的就不用说这么多了哈〜〜 以上
