中国有哪些风洞?

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1,北京风洞 中国空气动力研究与发展中心(简称“气动中心”)于1970年建在北京南郊的玉泉山脚下,占地42.5公顷,总投资8800万元,是我国从事空气动力学研究和试验的最高机构之一。它主要进行大型风洞和自由场试验,为航空、航天和国防科工委及其他高科技领域提供研究和服务 。 该风洞是六十年代初开始建设的,当时分地下试验室和地面实验室两部分。

为了建设这个规模巨大的工程,几千名工程技术人员历经艰辛,克服了种种难以想象的困难,才使这项宏伟的科研设施得以建成并迅速投入运行,创造了令国人骄傲的伟大成就。 北京风洞的规模在世界上也位列前十,是中国最大的基础学科研究基地之一。 其核心建筑——大型风洞,高30米,宽60米,相当于一栋五层高的楼房,由10个实验段组成。每个实验段都可以单独进出,实现独立控制。 由于风洞内部尺寸巨大,一个实验段内可以同时进行多个不同的实验;而不同实验段之间,通过传送带可传输试件或输送测试数据。 这样,在一个实验时间内就可以完成许多项不同类型的实验,大大提高了工作效率。

目前,这一风洞已经基本停止运营。 因为与欧洲相比,这里的风洞规模要小得多,而且无法模拟高速气流环境。随着航空产业向着高端迈进,这种风洞已不能满足需求。建造和运行风洞需要大量资金,而由于国内对风洞的需求量正在不断下降,因此建设新的风洞项目似乎也不在计划之中。

2,沈阳风洞 位于辽宁省沈阳市东陵区。建于1964年至1970 年。原称 “中国航空研究院沈阳气流动力学研究所风洞”,后改称“航空工业部沈阳气流动力学研究所风洞”。 该风洞是一座大型低速风洞,主要用于飞行器及其部件的性能试验 和研究。 风洞分为三段:进口段、过渡段和后处理段,总长约100米。其中过渡段最大宽度可达8.4米,最高处离地达22米。

风洞能产生速度从0到80节(每节等于1海里/时)的大小气流,还能模拟不同大气条件下的气流状态。这些条件的改变都是连续可调的。 除了进行大量的飞行器设计性能和风阻试验外,风洞还常常被用于研究一些突发性的问题,如飞机尾旋、空中撞鸟等。 由于技术先进、数据准确、检测手段齐全,该风洞长期以来一直是国内外科学研究机构和高等院校有关飞行器和空气动力学专家咨询、分析问题的主要场所。

3,南京风洞 南京市环境科学研究所于1976年开始建设高压静电除尘及通风净化装置,1981年建成并投入使用。这是我国第一个用于净化室内空气的现场试验设施。 随后,又于1996年在所内建设了一座小型风洞,主要目的是研究各种空气净化措施在处理室内空气污染方面的有效性。 在之后的二十多年里,这个小风洞陆续进行了几百次实验,参与研究的科研人员来自南京大学、清华大学等知名高校,以及中科院物理研究所等科研院所。

虽然规模不大,但这个风洞却是我国最早致力于研究室内空气污染来源及净化措施的应用型研究设施之一。在研究的基础上,该所开发了一系列的空气净化产品,并先后申报专利十余项,形成了从基础研究到应用研究再到产品开发的完整的技术体系。 如今,这个研究所已经成为国家认证的具备CMA资质的第三方室内空气质量检测检验机构,并在行业内率先提出了“空气净化健康家”的理念。

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北京飞机设计研究院的高速风洞 位于新址(亦庄),有3个风洞,分别模拟140m/s、280m/s和650m/s的超音速速度下的气流环境 中国科学院力学研究所的低速风洞(中科院沈阳分院力学所) 在上海嘉定建设一座大型风洞,进行航空模型试验。这个项目的负责人是王乃彦院士和中科院沈慧君研究员,项目启动于2009年7月,预计2012年建成投入使用。 这个新建的风洞将模拟从亚声速到超声速的气流环境,建成后将成为全国最大规模的风洞之一。中国科学院将在未来进行一系列的基础研究,包括热防护、激波管等的研究 国家某重点型号风洞 北京航空航天大学建立了一个高超声速大气密度模拟风道 成都空气动力学研究中心在“九三”期间建立的超临界风洞,主要用于研究气动热防护及火箭发动机燃烧室。这个超临界风洞可以产生最高马赫数达到5.5的湍流风洞。

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