空客有没有在中国组装?

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没有,现在没有。以后会不会有就不知道了。 欧洲制造不是吹的,飞机从设计到生产到最终部件,都是严格标准出来的。中国想要发展民用航空工业,就必须走这条严格的制造路。但是目前来看,国内大部分企业,都没能达到A320客机的制造要求(部分核心部件,国内有厂家能够制造,但是要供应全球客户,就要达到质量标准)。所以现阶段,不管是波音还是空客,在中国的市场都相当饱和,短期内就算有飞机来,也都是以交付完全国产化零部件的形式出现。

当然,如果有人买,我们完全可以把飞机变成“中国造”。 但是这里有个问题,谁敢把那么重要的客机供应链交到“中国造”的手里? 举个例子,一个发动机价值上亿美元,飞机全寿命周期要更换10台左右,如果因为某个关键零件出了问题导致无法飞行甚至事故,谁负责? 也许有人觉得,我可以提供最尖端的制造技术,但是国内真的能达到那个水平的企业和个人又有几个呢? 而且,飞安问题是任何一家民航客机生产商最重要的产品安全问题之一。

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目前是2条生产线,一条在上海总装A320系列(国产率不足1%)。一条在天津A330完成和交付(国产率低于0.1%)和即将量产的A350(2017年下半年量产)。

A350的国产率目标是1%。国产部分为位于机身19段的铝合金机身后段主体框板组件。西飞和成飞生产加工材料,陕飞负责装配然后整件交付空客。目前首架份已经装机,正在紧锣密鼓的开展2、3架份的加工工作。

另外,A350的复合材料前机身大部件,在2016年6月完成了技术转让试制件的交付。由上飞生产加工材料并且负责装配。据称该部件的首架份产品将于近期开工生产,预计2017年完成总装。

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