上海地铁谁设计？
上海地铁的路线由英国顾问公司设计，1984年5月26日 ，上海的首条地铁-上海轨道交通1号线开始全面施工，而第一根钢柱在10个月后建成，设计师就是英方项目经理和总建筑师。他们首次采用了“以地下结构代替明挖土方”的方法进行施工，即现在所谓的“地下结构法”（也就是盾构法），为以后中国大规模修建地铁积累了宝贵经验。 项目启动时因中国尚缺乏建设大型地下工程的实战经验，所以由英国政府下属的伦敦交通局提供技术援助，双方合作成立了“上海地铁咨询委员会”，负责指导上海地铁建设的总体设计和施工。
为保证质量，上海地铁1、2号线的全部盾构机都来自英国的阿菲伦隧道公司（AFCD）制造，而3、4号线则引进了德国的海瑞克公司（Herrenknecht）制造的盾构机。
到2007年底，上海已累计投入运营10条线路，总长度近300公里，成为世界上第一条拥有轨道交通网络的城市。 不过，最初英国人设计的这条地铁线并不顺畅——因为当时上海正在兴建黄浦江大桥和南苏州路桥，因此建好的轨道必须通过电缆车将乘客送至桥的另一端，再换乘公交车。这导致了最初地铁1号线的运营速度非常缓慢，仅30km/h。
后来还是当地一位姓刘的市长拍了板，让施工方打破原本的规划，改道向南从南京西路下方穿越，才解决了这个问题。 不过这个方案也留下了后遗症——由于施工难度和工作量太大，原先规划中的地铁1号线一期被搁置了起来，直到十多年后才得以修复并重新通车。